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国内多地掀起航空热云南民企欲豪掷百亿上天

发布日期:2017-9-28 下午 06:13:46 浏览:53

来源时间为:2012-09-07

每日经济新闻(博客,微博)记者刘林鹏发自成都

孔雀之乡云南德宏州正在加快实现自己的“航空梦”。

这个人口只有120余万,2011年gdp大约173亿元的边陲城市,一直对航空情有独钟,曾推出多项航空业的发展措施。目前,德宏州正谋划再建一个新机场,与此同时,德宏的民营企业景成集团亦想大手笔进军航空业,并力邀政府入股。

“陇川机场只是一个概念性的东西,目前还未成行,还有很多未知因素。”昨日(9月6日),德宏州外宣办赵女士向《每日经济新闻》记者表示,对于政府是否会入股景成集团所设立的公司,政府目前还未做出最后的决定。

德宏州的“航空梦”或可视为国内多地掀起航空热的一个典型样本。

民资拟投百亿试水航空

一掷千金买飞机、高调宣称建航空公司让德宏的民营企业一夜成名

今年7月29日,景成集团花了近10亿元订购3架飞机,并计划在10月底前再订购12架飞机,成立航空公司,并在未来5年内购买30架飞机,投资超过100亿元,开通包括芒市、腾冲等支线,形成航空产业和旅游产业联动发展的格局。

来自景成集团官网的消息称,目前,景成集团已建立与航空产业发展相适应的运营管理架构,计划成立四家航空公司:注册资本6亿元的“瑞丽航空有限公司”(以下简称瑞丽航空)、注册资本2亿元的“德宏公务机有限公司”、注册资本1亿元的“景成直升飞机有限公司”和注册资本2.5亿元的“金孔雀货运航空有限公司”。景成集团还分别与南航珠海直升机分公司、海航金鹿公务机公司签署协议,将3架飞机交由这两家公司托管。

“景成是我们当地非常知名的一家企业。”赵女士表示。

“资产市值总额近70亿元,涉足酒店旅游、工程建筑房地产、冶金矿业、金融、现代农业等诸多产业……”在官网上,景成集团这样介绍自己。

作为一家民营企业,为何选择在这个时候大手笔进军航空业?瑞丽航空是否能通过审批注册成航空公司?是否有足够的资金支撑运营成本高昂的航空产业?德宏的航空市场是否能养活一家航空公司?昨日下午,《每日经济新闻》记者带着诸多疑问致电景成集团,该集团相关人士婉拒了记者的采访。

公开资料显示,景成集团拥有飞机的梦想筹划了6年之久。景成集团总裁董勒成曾介绍,景成集团此次订购三架飞机,目标是投资进军航空产业。景成集团已经制订了宏伟的航空产业发展规划:订购三架飞机仅仅是起点,在今年10月底以前,景成集团还将再订购12架干线飞机,未来3年内对航空产业的投资总额预计将达到60亿元,未来5年内达到30架飞机,投资规模超过百亿元,旗下形成航空产业和旅游产业联动发展的格局。

谋求在航空业大展拳脚的景成集团正试图拉政府“入伙”。景成集团提出请德宏州政府对组建瑞丽航空参股20。为此,8月24日,德宏州政府还专门组织了一场听证会。

“政府是否入股,目前还未最终确定。”赵女士表示。

德宏筹建第二机场

德宏或可视为中国“航空梦”的一个缩影

早在2010年4月,德宏为了培育航空市场,出台了《德宏州政府关于培育德宏航空市场的暂行办法》,给予政策与资金支持。《办法》中,德宏州政府不但出资鼓励单位和个人全国游说航空公司引进航线,还自掏腰包专项补贴新航线航班、原开通航线恢复航班。其中,新开定期航班,每班补贴1.5万元,复开定期航班,每班补贴0.8万元。

同时,为培育本地航空市场,德宏州政府不但给乘飞机来的旅游团队给予票价优惠政策,还放宽了公务人员乘机限制,全州党政机关、企事业单位、社会团体等公务人员外出进行公务活动时,均允许乘坐飞机,以提高工作效率支持航空业的发展。

值得注意的是,已经拥有芒市机场的德宏州正筹划在陇川建第二个机场。

陇川新机场建成后,云南省拥有的民用航空机场将达到13座,在两小时交通圈内,也将出现保山、腾冲、芒市和陇川四座机场并驾齐驱的局面。

密集的机场布局,让陇川机场的构想一经提出便饱受质疑。

对此,德宏州旅游局副局长王植向《每日经济新闻》记者表示,新生事物,有不同的声音出现是很正常的,不仅仅是旅游业,新机场的建设能够带动诸多产业的发展。

王植表示,云南山地面积占九成以上,山陡路弯,路面交通普遍耗时,随着经济的发展,对航空业的需求就更加依赖。再就是,国务院《关于促进民航业发展的若干意见》鼓励民营经济参与民航业发展、重点支持中西部支线机场建设运营。

“现在仅是初步调研阶段。”王植表示,建好一个机场是一个漫长的过程。

“即使陇川机场建成了也和我们不冲突。”芒市机场办公室的一位人士向《每日经济新闻》记者表示,陇川机场主要定位于商务、旅游等。

在8月28日,德宏州政府决定成立“航空产业发展工作领导小组”,由州长担任组长,值得注意的是,副组长的名单中,景成集团董勒成赫然在列。

多地掀起航空热

国内多地对航空业充满了无限的热情

被誉为“中华第一村”的江苏华西村组建的通用航空公司江苏华西通用航空有限公司(以下简称通用航空),已通过民航局审定,已经开航。华西村将用两架直升飞机主营长三角地区的空中游览及应急援助。这家村级通用航空公司初期投资1亿元,2011年7月筹建时就拥有了一架as350b3型直升机和一架md902型直升机,基地机场为江阴华西直升机场。

9月4日,《黑龙江日报》报道称,黑龙江提出了大力发展支线航空,以航空促旅游、以旅游带航空的战略构想。

重庆市正以两江新区为主体,力推通用航空产业发展。

8月初,来自中国民航局的消息称,截至目前,中国具有独立法人资格的航空公司达46家,其中民营及民营控股航空公司10家。中国民航相继引入民间资本已达724亿元。其中引进民资“新36条”发布后,新设民营航空公司吸引民间资本达15亿元。在通用航空领域,截至2012年7月底,中国持有通用航空经营许可证的企业共有140家,其中民营企业103家。

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